快递员一般工资多少


篇一:《让我们来看看快递员小张是怎么月薪过万的》

吃过早饭后,小张骑着电瓶车准时在7点半之前来到公司打卡,之后便开始了一天忙碌的工作,一直到晚上8点半左右回到公司,才有时间吃上一顿晚饭,10点多回到家里洗洗就睡了,每天如此周而复始。

30岁的小张做快递员五年多了,他所在的公司,是被称为“四通一达”的其中一家民营快递公司上海分公司旗下的一家加盟商。

五年前来上海之前,小张几乎没有一份稳定的工作,而做了五年快递员快递后,如今他每月拿到的薪水,经常会上万元。

“工资比原来高了不少,但付出也比原来多了很多。”小张坦陈,“除了吃饭、睡觉几乎都在路上,赚的完全是辛苦钱。”

五年前来上海时,小张就加入了快递业,一般快递员从公司拿到的薪水有两种,一种是底薪加提成,不过要在完成一定派收件数后才给提成,另一种则是没有底薪,每收一票包裹,就可以拿到相当于包裹价格10%上下的提成。

小张选择的是第二种模式。由于收件一般需要自己寻找客户,刚进入这一行时,人生地不熟的小张,有时候一天连一个快递都收不到,不过随着时间的日积月累,“老客户”越来越多,小张的薪水也就随之水涨船高。

按量计件的工作模式,也使得小张每月的薪水可能会差异很大。“少时三五千,春节等多时一万五也有。” 求职面试靠的不只是努力,在辽阳销售招聘信息繁多,如何从这些招聘信息里面筛选出好的职位也是有窍门的。张告诉记者,在他所在的公司四五十个快递员中,月薪上万的能有五六个,除了与所在公司的网络规模有关,与个人沟通能力、勤劳程度也有很大关系。

小张和他的同事并不是特例,在很多招聘网站,经常可以看到快递公司打出“加盟快递,月薪上万不是梦”的招聘广告,一家招聘网站的负责人就对记者介绍,快递从业人员尤其是一线快递员的收入,自2007年以来上涨幅度平均超过20%,一度成为国内除月嫂之外加薪频率最高、幅度最大的行业之一。

收入的增长,与近年来快递行业的爆发式增长不无关系。小张就告诉记者:“平时的工作时间就是白领的两倍,还没有周末可言,有时候下雨天气不好,一天衣服都是湿漉漉的。” 也正因为此,一家民营快递企业的老板就对记者透露,这几年来,快递基层操作人员的流动性一直不小。“为此,公司也一直在通过提高工资水平留人,每年都在以20%以上的速度递增。”

“由于快递行业自身早晚工作时间较长,要求处理问题反应要快,解决问题要有效,特别是面临客户投诉时要有很大的承受能力。” 求职面试靠的不只是努力,在抚顺销售招聘信息繁多,如何从这些招聘信息里面筛选出好的职位也是有窍门的。指出,而目前很多“80后”、“90后”的年轻人,除了薪水之外,更看重生活质量和职业前景,更加加剧了快递行业高薪也不一定能招到、留住人的矛盾。{快递员一般工资多少}.

“新《邮政法》出台后,增加了很多保护消费者利益的内容,但考虑快递一线人员的方面并不多,”小张也告诉记者,“比如包裹送到后先拆封再签字,如果遇到物品破坏,收件人又不愿意退回发件人的情况,即使是发件时就是破损的物品,我们也只能自己赔,不然客户投诉到公司,赔的钱可能更多。”

不过,尽管每天工作时间和强度很大,承受的压力也越来越大,没有接受过太多教育和培训的小张,依然没有离开这一行业的打算。“现在快递业还是发展比较好的,干其他行业也不一定能干好,对于未来也没想太多,应该还会继续干下去。”

篇二:《月薪3000难招快递员》

“急招快递员,要求吃苦耐劳”、“招聘快递员多名,长期有效”„„近日,记者在几家招聘网上发现,目前正在招聘快递员的快递公司多达10余家,顺丰、宅急送、以及“四通一达”等快递企业均在大力招聘快递员,待遇在2000~3000元左右。尽管各家快递公司尽力提高快递员的福利待遇,但由于快递行业人员流动性较大、工作辛苦等原因,快递公司仍面临天天招人天天缺人的“窘境”。

现状:月薪2000元至3000元难招工

记者在网站搜索“岳阳快递招聘”,在招聘信息栏立即弹出80余条快递招聘信息,其中包括顺丰速运、宅急送以及“四通一达”等10余家快递企业均在大力招聘快递员,待遇在2000元至3000元左右。成为快递员的门槛很低,基本上不限学历及经验,尽管如此,大部分企业仍是找不到人。“生意好,但是招聘快递员却很难。我们基本上是没有底薪的,拿计件工资多劳多得。”在韵达快递公司工作两年的快递员赵师傅告诉记者,岳阳地区快递包裹量每年都在大量增长,但是用工荒也一直存在,这与快递员待遇低、工作累有关。“送件0.8元/件,收件按金额的10%提成。现在是淡季,一天能送六七十件,偏远地区则只能送二三十件,一个月才2000元左右。”

对于快递员月薪破万的说法,记者询问了申通、圆通、韵达等多家快递人员,均表示不太可能,“省会可能有这么多,岳阳不可能,如果业绩做得好的话,工资可能在4000元到5000元左右。”在圆通快递工作了3年的快递员小吴说,快递行业分淡旺季,6到9月份是淡季,10月份至年底是旺季,特别是“双十一”期间,包裹量是平常的几倍。“我和几个同事守一栋楼,每天要发一两万个包裹。”小吴说,火车站邮政大楼内是岳阳淘宝卖家最集中的地方,做活动期间,每天都有上万的包裹发往全国各地,每年这个时候,也是快递员工资最高的时候,当然也是最累的时候。

讲述:工作辛苦人员流失快

“快递公司天天在招人,但是天天都缺人。”张先生所在的岳阳申通快递公司有着上百个快递员,人员流动很快,基本上月月都能看见新面孔。“很多人受不了这个苦,做个把星期就不做了。” 快递员是一个全年无休的工作,一个快递员包一个片区,快件每天从全国各地发过来,根本无法休班,休班就会造成快件积压。也无法调班,因为一个片区通常只有一位快递员熟悉。张先生向记者表示,快递行业属于劳动密集型企业,很多快递公司难招人,一是快递员工作非常辛苦,不管风吹雨晒,都要送件,尤其到了夏天,温度非常高,不干活都汗流浃背的,何况还要到处跑?二是日夜颠倒,上班时间比较长,一般早上7点就出门了,晚上7点才能回来,假期也少。三是行业不被人理解,经常被骂或者被罚款。“很多企业都制定了名目繁多的罚款项目,导致员工产生抵触情绪,这是离职率高的重要原因之一”。张先生说,“快递盈利完全是靠走量,一个包裹到岳阳,长沙的公司给岳阳公司1.5元的分成,岳阳各个分站去取包裹,能分到1元钱,分站再给快递员0.8元。”如果期间任何一个环节出了问题,总公司直接就在网上扣除保证金,快递员一天或者一个月的工作就相当于白做了。“没进去之前根本不晓得有那么多规矩,包裹当天没送到罚款2元,如果顾客投诉包裹遗失,则罚款1000元。”

心声:快递员渴望理解和尊重

“快到了,你别催了,再等10分钟,好吗?”正在岳阳中学附近送件的圆通快递员小吴挂掉客户的电话,一脸无奈,“这个客户半小时内已经催我5次了。”{快递员一般工资多少}.

在这个行业从事3年,今年28岁的小吴一脸的疲倦,“做什么工作都比做快递员好,这个行业真不是人做的。每天都会被骂,不被人尊重。”小吴说,工作有时候会碰上很“烦人”的客户,有时会跟客户发生争吵。“我每次从公司出来,都会检查一遍外包装是否密封完好,就怕有的客户开箱验货,一验就是10分钟。我一天取送件上百,哪有那么多时间?”

有时候,他送货到客户家却无人签收,客户指责他为啥没有提前预约,他向记者道出难处:“送小区最烦人。有时客户不在,无人接收,门卫又不允许寄存。送一份快递,打好几次电话,不挣

钱反而赔钱。”小吴说,快递现在几乎不能送货上楼,除了不排除部分快递员想偷懒嫌辛苦的原因外,还有一个很重要的原因,就是单位和小区门卫都拒绝快递员进入,有的还对他们推搡喝斥。因为怕其它快件丢失,快递员一般希望收件人下楼领取。而一些不理解他们的人,经常会因不能送货上楼而和他们发生争执,这些都会影响到他们每天的工作心情。“很多人还不尊重我们送快递的。”小吴说,在很多人的观念里,快递员说白了就是一个送货工人,是一种没有技术含量的劳力工作,即使如今有不少快递员月收入比白领还要高,但他们仍然有一种不受尊重的挫伤感。他们希望,作为新兴服务行业的从业人员,能够得到更多理解和尊重。

篇三:《快递员拿到了工资》

快递员拿到了工资

本报讯(记者景一鸣)由于快递网点负责人不辞而别,还拖欠了21名员工的工资,韵达快运金融街网点陷入了瘫痪。本报曾于11月14日报道了此事。事发后,韵达快递总部启动应急预案,垫付了快递员的部分工资,并增派人手将积压快件迅速送达,目前金融街网点恢复正常。

昨天下午,韵达快运北京的几位负责人仍在商讨针对金融街网点的管理细则,以及使企业运营更加规范的新办法。

几位负责人向记者介绍,金融街网点出现问题后,总部立刻启动了紧急预案。在事发当天下午,派车将21位快递员接到了总部,并对网点负责人拖欠的工资进行了统计,这个数字是快递员们提供的,尚未得到证实,所以几经商讨,决定先帮忙垫付40%,待网点运营恢复正常,10日内与网点负责人进行核对后,立刻发放其余工资。快递员们接受了这个协议,随即投入到了工作中。第二天一早,

拿到了工资的快递员们开始处理双十一期间积压的快件,为了能使快件迅速送达,总部还为他们派去了专用车辆及更多人手,两天内积压的快递全部送达。截至

11月18日,网点运营完全恢复正常。J168

(原标题:快递员拿到了工资)

篇四:《快递员工资构成》

快递员工资构成

第一个月基本工资是2300元,提成是按件计费,发件是一件一元,收件是按每单快递金额的10%累计。提成的总额少于2300元时,公司发工资2300元;提成的总额多于2300元,基本工资作废,按提成的总额发工资。从第二个月开始,骑电动车的快递员基本工资是2500元,骑摩托车的快递员基本工资为3000元。

33元工资构成 其2月份基本工资2300元,使用非番禺区快递单扣除300元、延迟发货罚款800多元,社保扣除250元,加上三月份才申请到公司的打卡器,押金900元。因此,在基本工资里扣除之后,仅剩33元。

-300元的工资单构成 使用非番禺区快递单扣除450元、违纳金187元、延迟发货罚款20元,社保扣除250元,算下来一共扣除907元。

篇五:《7各家公司配送员每月能拿多少钱?》

标题:各家公司配送员每月能拿多少钱?

作者:yuri

摘要:快递及配送行业人力成本不断攀升,各大快递和电商配送公司的一线配送员工薪酬福利如何?小编搜集整理了一部分这类公司的招聘信息和实地考察的数据。给大家做一个参考。

样本地区:上海

样本容量:德邦、顺丰、中通、亚马逊、圆通、风先生、百度外卖、京东、一号店、饿了么、极客快送

样本局限性:部分快递公司采取加盟制,不同的分公司的政策有所区别,所以难以详列,大量信息并没有在招聘信息中对外公开。{快递员一般工资多少}.{快递员一般工资多少}.

底薪

大部分快递公司对底薪往往讳莫如深,不过从给予的薪酬范围来推算应当在2500元左右。只有几家O2O配送公司明确说明有3000元左右的底薪。

工作时间

O2O配送大都能说明每天工作8小时(某些加班工资另算)。不过传统快递行业就不太提及此项了,大家都明白,想拿到招聘信息上标注的工资传统快递每天8小时是基本不够的。

提成规则

主流快递公司:1元/单

电商配送团队:2元/单,其中1号店3元/单(重量、货量都较大)

O2O配送:

饿了么:5元/单(次月起){快递员一般工资多少}.

极客快送:5元/单(首月)

百度外卖:1元/1~200单,3元/200单以上

月薪调查

顺丰:每天12~13小时,6000元左右

四通一达:每天工作时间7~8小时,不太稳定,小站点最少3000~4000元,热门站点可过10000元。

薪酬范例

以下示例,仅作参考,具体以各公司招聘实际为准:

(每日50单,正式工资)

饿了么:3016(含补贴) 5*50*20=8016

百度:4000(含补贴) 3*50*20=7000

极客快送:4000(含补贴) 5*50*20=9000

(每日15单,正式工资){快递员一般工资多少}.

饿了么:3016(含补贴) 5*15*20=4516

百度:4000(含补贴) 3*15*20=4900

极客快送:4000(含补贴) 5*15*20=5500

(每日10单,正式工资)

饿了么:3016(含补贴) 5*10*20=4016

百度:4000(含补贴) 1*10*20=4200

极客快送:4000(含补贴) 5*10*20=5000

总结

在成本压力下,传统快递可以给予的薪酬水平很有限。由于加盟商各自的实力不同提供的福利也不同,仅仅在上海地区就呈现出不同区域不同待遇的情况。电商自营物流,由于有更加严格的配送服务质量需求,所以薪资水平相对较高,福利相对明确。O2O配送处于风口浪尖,业务模式是点对点配送,环节少、配送利润较高,客单价也相对较高,给予的整体薪酬水平也是较好的。

访问结果显示:外卖的送餐时间多集中在中午下午,这点和快递公司上午派件、下午收件、中间休息的两头模式不同。怎样将快递配送员的空闲时间有效的利用,是否可以让其加入电商的O2O配送团队中来,都是值得思考的方向。

篇六:《月薪过万快递员仍难招 活多、收件价低成主因》

月薪过万快递员仍难招 活多、收件价低成主因

近日,一条关于北京EMS快递员月薪高达1.5万元的消息通过网络不胫而走,如此高薪待遇令很多人艳羡不已。昨日,又传出杭州快递员最高月薪将破3万元的消息,更是一石激起千层浪。1日,记者采访长春市内多家快递公司得知,总体来说快递员工资基本在2000元至5000元左右,虽然工资不低,可目前长春快递行业快递员缺口仍然很大。

北京、杭州快递员月薪过万福利好

1日,记者查询招聘网站看到,北京EMS快递员最新招聘足有275条。而根据业务量发放计件,其快递员的薪资都在3000元至8000元每月。而除薪资外,EMS还提供了优厚的福利待遇,正式员工除提供“五险一金”外,还有6天带薪年假和6天带薪病假,住宿及一顿免费工作餐。而近日更有媒体报道,北京EMS业绩优秀的快递员工资加上各种福利奖金,月薪能高达1.5万,而且企业还为员工免费提供宿舍,免费发放统一的工作服和交通工具。

听闻北京快递员居然有如此高薪,不少外地快递员还将其与自己的工资进行了对比。网上又传出杭州地区申通、圆通、汇通、中通、韵达、顺丰、EMS等多家快递企业,11月份有些区域的快递员月薪甚至将破3万元。

长春快递员月薪2000元至5000元不等

北京、杭州快递员工资月薪过万,那么长春快递员工资又能达到多少呢?

1日,记者采访了我市申通、顺风、韵达、圆通、EMS等多家快递公司及快递员,得知其工资基本在2000元至5000元不等。相对于长春的生活水平及平均工资来说,其工资不低。

“要是起早贪黑的干,一个月工资差不多能达到四五千吧,但是说实话,真是挺累的。”长春申通一位不愿透露姓名的快递员称,他所在的快递公司除了工资外没有什么其他待遇,收发件的交通工具需要自己准备,油费、电话费及住宿和饭费也都需要自己承担。而工资的计算方法就是底薪加上发放计件的提成。 同样,圆通快递公司快递员工资也都在2000元至5000元左右;顺风快递公司快递员工资在3000元至5000元左右。只有韵达快递公司快递员工资稍低些,在2000元左右。

“快递员工资都不是固定的,除了保险,工资都根据其个人的工作情况来计算,收发件越多,工资越高。”对于北京的上万元高薪,长春市邮政速递物流局工作人员表示,长春的快递员想达到那个水平是很不容易的。

一星期网上快递员招聘信息439条

采访中,记者发现无论是私营快递公司还是EMS,都存在缺少快递员的现象。

长春市邮政速递物流局工作人员表示,目前其至少缺少快递员10人至20人。

韵达快递公司张经理也表示,较几年前相比,快递员缺少的人数大约是以前的四倍。“现在网购越来越多,快递员的业务量也越来越高。可快递员根本就招不来那么多,骑个小车,风里来雨里去,没有几个年轻人愿意干这行。”张经理称,虽然他在招聘网站上已经连续打了好几期的招聘启事,可快递员至今也没有招满。

此外,记者登陆招聘网站,统计近一个星期内,长春市申通、顺风、韵达、圆通等快递公司对快递员的招聘记录大概就有439条,即使每条招聘信息只招收一名快递员,那么长春快递业则至少缺少439人。 业务量大、收件价低是招聘难主因

“我刚干快递那会是七八年前,人比现在好招多了,现在是老的干不动,年轻的不愿意干,想招人太难了。”究其快递员缺口大,快递员难招的原因,张经理认为,主要是由于物价上涨快,但快递费用却没有随着大幅度上涨;而业务量大、活太累,是导致年轻人没有多少人愿意干的主要原因。

除此之外,张经理称,现在的年轻人普遍不如以前的人能吃苦,因此虽然明明知道收发件越多赚的工资就越高,却依然没有多少年轻人愿意为了多赚钱而拼死拼活,去走街串巷的送件收件。尤其是在冬季,东北严寒天气无疑又给收发件的快递员增加了一定的难度,再加上临近年底,许多外地人提前回家,所以快递员的招聘是越来越难了。

缺口大、招聘难,在快递行业,这个不争的事实继续持续着。所以,虽然一边是高薪利诱招聘,一边却仍然是冷淡回应。记者 孙娇杨 实习生 林茹 淘宝信誉查询编辑